Šiame dokumente,mineraliniai dydžiaiIšsamiai pristatomas apsaugos nuo perkrovos įtaisas. Apsaugos nuo perkrovos būtinumas ir savalaikiškumas parodomas praktiškai. Daugiausia dėmesio skiriant krumpliaračio sukabinimo optimizavimui ir tobulinimui, toliau gerinama mineralinių dydžių dyglių saugumas ir praktiškumas specialiose kasyklose, pasiekiami geri panaudojimo rezultatai.
Keičiantis kasybos sąlygoms, pasikeitus anglies siūlės viršutinio stogo litologijai ir stratifikacijos storiui bei staigiai susilpnėjus darbinio paviršiaus rūdos slėgiui, darbinio paviršiaus dugnas ir viršutinis anglies blokas yra santykinai dideli, o anglies kasybos ir smulkinimo nepakanka, todėl padidėja tikimybė, kad į anglies pateks didelis anglies srautas. Požeminio trupintuvo serijos trūkumai yra mažo gniuždymo kietumo, prasto dalelių dydžio kontrolės išleidimo angos efekto, o rankinio skynimo ir geležies šalinimo anglies paruošimo gamykloje poveikis nėra geras, todėl į smulkintuvo trupinimo kamerą patenka didelis dumblas arba geležis, dėl ko blokuojamas danties ritinys, redukcijos sistemos krumpliaračių dantys turi įtakos gamybos saugumui ir gamybos ekonominei gamybai. anglies plovimo gamykla.
Hidraulinė jungtis yra hidraulinės transmisijos komponentas, jo esmė yra išcentrinio siurblio ir turbinos derinys, daugiausia sudarytas iš įvesties veleno, išėjimo veleno, siurblio rato, turbinos, korpuso, pagalbinės kameros ir saugos apsaugos įtaiso. Vienas įvesties veleno galas yra prijungtas prie variklio, o kitas - prie reduktoriaus. Cirkuliuojančio skysčio kinetinės energijos pokytis tarp sparnų naudojamas galiai perduoti, o skysčio, užpildyto cirkuliaciniu ratu, kiekis automatiškai sumažinamas didėjant apkrovai ir padidėjus įėjimo ir išėjimo slydimui, siekiant apriboti sukimo momento padidėjimą. Tarp variklio (variklio) ir darbinės mašinos (reduktoriaus) sumontuota hidraulinė jungtis, kuri gali pagerinti variklio paleidimo galimybes ir galios koeficientą, koordinuoti variklio ir darbinės mašinos derinimą, taupyti energiją, sulėtinti smūgio ir sukimo vibraciją, užkirsti kelią perkrovai ir gerai apsaugoti variklį ir darbinę mašiną.
Kai gniuždymo krumpliaračio volas yra perkrautas ir užblokuotas, hidraulinė jungtis išleidžia perdavimo terpę ertmėje, ištirpdydama talpos kištuką, taip apsaugodama visas perdavimo sistemos dalis nuo pažeidimų. Dideliam geležies blokui patekus į smulkinimo kamerą, dėl momentinio gedimo hidraulinė mova nespėjo išpurkšti skysčio, o jau pasirodė reduktoriaus krumpliaratis. Todėl hidraulinė mova turi nedidelį apsauginį poveikį gniuždymo ertmei, patenkančiai į lygintuvą, bet atlieka tik variklio apsaugą.
Mineraliniai dydžiaielektroninė valdymo sistema susideda iš greičio jutiklio, PLC programavimo valdiklio, voltmetro, ampermetro, reguliuojamo maitinimo šaltinio, mygtuko, signalizacijos ir ekrano lemputės. Ekrano lemputė ir mygtukai sumontuoti valdymo dėžutės skydelyje, o greičio jutiklis – ant pavarų movos. Smulkinimo procese valdymo sistema pagal greičio jutiklio signalą įvertina trupintuvo veikimo būseną, siunčia signalą, kai perkraunama ir užblokuota, ir nustoja veikti, pašalinus gedimą, pavojaus signalas automatiškai pakeliamas, gali iš naujo paleisti operaciją. Greičio jutiklis ir PLC naudojami įrangos darbo būklei stebėti. Kai automobilis sugenda, variklis gali automatiškai pasukti atgal ir blokuoti medžiagą. Panašiai, kai gniuždymo kamera patenka į lygintuvą, nes danties reiškinys yra akimirksniu, o greičio jutikliui, kad aptiktų gedimo signalą, reikia 2–3 s, grįžtamasis ryšys į PLC sistemą, priimamas sprendimas po aliarmo ir avarinio sustabdymo, šiuo metu elektros sistemos apsauga šiek tiek atsilieka, tačiau siekiant apsaugoti perdavimo sistemos dalys nebepažeidžiamos.
Krumpliaračio movos šoninių dantų tarpas yra didesnis nei bendrosios transmisijos pavaros, kuri gali leisti tam tikrą kampinį poslinkį, o vidinis ir išorinis dantų paviršiai periodiškai santykinai slysta, gerai sutepami ir sandarinami; Didelė laikomoji galia, tinka mažo greičio ir didelės apkrovos sąlygomis. Projektuojant trupintuvo pavaros sistemą, bendra krumpliaračio movos konstrukcija yra silpna, siekiama, kad movą būtų lengva pakeisti, o kaina yra palyginti maža, nes tai yra nepaprastos situacijos žala.
Praktiškai pavarų dėžė ir reduktorius kartu sukasi kaip saugos įtaisas ir perduoda sukimo momentą. Du velenai, sujungti mova, dėl gamybos ir montavimo klaidų, susidėvėjimo eksploatacijos metu, pamato įdubimo ir deformacijos dėl apkrovos ir darbinės temperatūros pokyčių, du velenai dažnai negali garantuoti griežto išlyginimo ir sukuria tam tikrą santykinį poslinkį, mova turi atitikti šio poslinkio poreikius. Tačiau danties gedimo metu mova nebuvo priversta sugriauti ir nevaidino reduktoriaus apsaugos.
Analizuojant kiekvieną trupintuvo perdavimo grandį, hidraulinės movos ir elektrinės valdymo sistemos apsaugos priemonės yra susijusios su diržu, todėl reikėtų pabrėžti krumpliaračio movos optimizavimą.
Optimizuota mova sudaryta iš dviejų vidinių dantų žiedų su vidiniais dantimis ir flanšu bei dviejų išorinių dantų įvorių su išoriniais dantimis. Dvi išorinės krumpliaračio įvorės yra sujungtos su dviem velenais atitinkamai rakteliais, o du vidiniai krumpliaračio žiedai yra sujungti varžtais su skylėmis, o sukimo momentas perduodamas sujungiant vidinius ir išorinius dantis. Kadangi išorinio danties galas pagamintas iš elipsoido, o tinkamas galiuko tarpas ir šoninis tarpas garantuojamas susiliejus su vidiniu dantimi, vidinis danties žiedas perdavimo metu gali sukelti ašinį, radialinį ir kampinį poslinkį. Norint sumažinti susidėvėjimą, dantų paviršius reikia sutepti. Kai movos apkrova viršija leistiną sukimo momentą, M24 išpjovos skylės varžtas bus nupjautas, kad būtų veiksmingai apsaugotas reduktorius.
Priėmus šį techninį sprendimą, faktiškai eksploatuojant aikštelę, galima ne tik patenkinti įprastą mineralinių dydžių gaminių gamybą, bet ir patekus į nedūžtantį objektą, du išlyginti skylės varžtai yra priversti akimirksniu nutrūkti, o tai geriau apsaugo reduktoriaus pavarą. Praktika įrodė, kad apsaugos priemonės yra stipriosmineraliniai dydžiaiturėtų priimti schemą „riboto momento hidraulinė jungtis + krumpliaračio jungtis + šlyties kaištis + elektros sistemos apsauga“, kuri gali atitikti smulkintuvo saugos ir praktiškumo reikalavimus specialioje kasyboje ir gauti gerą ekonominę bei socialinę naudą.