Įprasto velenaspasviręs ekranasvariklis yra cilindras su raktu. Variklio veleno išėjimo galas yra prijungtas prie movos per plokščią raktą, įdėtą į pleištą, o variklio sukimo momentas perduodamas per plokščią raktą. Tačiau kai variklis turi sustoti po didelio greičio veikimo, bus sukurta didžiulė inercija arba didžiulis sukimo momentas, kai variklis bus pagreitintas nuo sustojimo iki paleidimo. Movos griovelis bus deformuotas ir pažeistas veikiant plokščiam raktui, o movą reikia dažnai keisti, todėl sugaištama darbo laikas ir sumažėja darbo efektyvumas.
Pasvirusia ekrano minkšta jungtimi siekiama sukurti jungties struktūrą tarp variklio ir movos pagal esamą technologiją, kuri gali išvengti galimybės, kad varikliui tektų sustoti po didelio greičio veikimo arba mova gali būti pakeista dėl movos raktinio kelio pažeidimo proceso metu nuo sustojimo iki pradžios, taip iškreiptai sumažinant movos pažeidimo greitį. Pagerinkite movos tarnavimo laiką, sumažinkite movos keitimo dažnumą, sutaupykite darbo laiko, pagerinkite gamybos efektyvumą. Aukščiau paminėtoms techninėms problemoms išspręsti naujajame modelyje pateikiami šie techniniai sprendimai: Variklio ir movos jungiamoji konstrukcija, jungiamoji dalis sujungta cilindrine kiauryme, o išorinis paviršius – prizminė cilindro korpuso forma, movos įvesties anga fiksuoto konstrukcijos išorinio paviršiaus jungiamojo komponento, variklio veleno komponento išėjimo galas ir jungiamosios angos jungiamoji anga. išorinis paviršius ir įvesties angos fiksuotos movos mova. pasvirusiame ekrane naudojamas aukščiau pateiktas techninis sprendimas, variklio sukimo momentas perduodamas jungiant dalis, o ne plokščius raktus. Movos viduje nėra rakto, kuris neleidžia pakeisti movos dėl sugadintos rakto, kai variklis veikia dideliu greičiu arba nuo sustojimo iki paleidimo, o tai gali sumažinti movos pažeidimo greitį. Pagerinkite movos tarnavimo laiką, nes sumažėja keitimo dažnis, pagerinkite gamybos efektyvumą. Naujasis tipas toliau suprojektuotas taip: jungiamoji dalis yra taisyklinga šešiakampė prizmė su kiauryme, o movos įėjimo angos skerspjūvis yra taisyklingas šešiakampis. Naudojant aukščiau pateiktą techninę schemą, yra specifinės jungiamųjų dalių formos optimizavimas, įprastas šešiakampio gamybos procesas yra paprastas, gražios formos, stiprus suspaudimas. Naujasis dizainas yra dar labiau pasviręs ekrano išvesties galas ir jungiamosios dalys, suvirintos skylės arba sujungiamos. Naudojant aukščiau pateiktą techninę schemą, pasvirusio ekrano variklio sukimo momentas gali būti perduodamas sklandžiau, o procesas yra paprastas.
