Thesunkiasvoris prijuostės tiektuvasnaudojamas nepertraukiamam ir tolygiam medžiagų paskirstymui ir perkėlimui į trupintuvą, konvejerį ar kitas darbo mašinas horizontalia arba nuožulnia kryptimi. Jis ypač tinka gabenti dideles, aukštos temperatūros ir aštrias medžiagas, gali patikimai dirbti lauke ir drėgnoje bei atšiaurioje aplinkoje. Pron tiektuvas skirstomas į sunkiasvores, vidutines ir lengvas. Pavaros įtaiso reduktoriaus kokybė yra labai svarbi visos mašinos tarnavimo laikui. Prieš daugelį metų mūsų transmisijos mašinų tyrimų institutas sukūrė ir suprojektavo keturių serijų DT35, DT36, DT37, DT38 lėtintuvus, remdamasis Vokietijos Flandrijos įmonės technologijomis, kurios naudojamos didelės-galios ir didelės galios{9}}plokštėms. Tačiau mažos galios sunkiosios plokštės, vidutinės plokštės ir lengvo didelio galingumo prijuostės tiektuvo pavaros reduktoriuje visada buvo naudojamas įsigytas planetinis cikloidinis kaiščio rato reduktorius.
Taip pat sukūrėme ir suprojektavome DT39 ir DT40 su inkaro jungtimi, DT39K su tuščiavidurio veleno jungtimi, DT40K, DT39KNA su tuščiavidurio veleno jungtimi ir atbulinės eigos atramą, DT40KNA ir DT40KNA dviejų rūšių išėjimo sukimo momento mažinimo pavaras.
Pagrindiniai techniniai parametrai
DT39 serija: vardinis išėjimo sukimo momentas: 60000N.m Veleno greitis: 1000-1500 aps./min. Perdavimo koeficientas: 280-500. DT40 serija: vardinis išėjimo sukimo momentas: 30 000 N.m Veleno greitis: 1000-1500 aps./min. Perdavimo koeficientas: 280-4403. 3 Konstrukcijos dizainas Ankstesnės serijos DT reduktorius sudarytas iš dviejų atskirų reduktorių, iš kurių vienas yra trijų{13}}pakopų tiesioginis{14}}reduktorius reduktoriaus gaubtai sujungiami varžtais, Šios konstrukcijos privalumas yra tas, kad trijų pakopų tiesioginis reduktorius su skirtingais greičio santykiais ir dviejų pakopų planetinis reduktorius su fiksuotais greičio santykiais yra surenkami kartu, kad susidarytų tiesioginis žvaigždės reduktorius su skirtingais perdavimo skaičiais, tačiau ši konstrukcija turi ir trūkumų, iš vienos jungties nesunku nutekėti alyva, o kitą sudėtingiau surinkti. Šis naujos DT reduktorių serijos dizainas vis dar grindžiamas šia idėja, tačiau struktūroje buvo atlikti šie pakeitimai:
1) Padarykite du lėtintuvus į vieną, sumažinkite dvi dėžės sienas, labai sumažinkite svorį ir išspręskite alyvos nuotėkio ir surinkimo problemas;
2) Planetinės transmisijos dalies paskutinių dviejų pakopų greičio santykis padidinamas kiek įmanoma, kad būtų sumažintas tiesioginio perdavimo greičio santykis, o maksimalus greičio santykis 500 būtų pasiektas naudojant du tiesioginio perdavimo etapus ir du planetinio perdavimo etapus. Ši struktūra padidina visos mašinos efektyvumą dviem procentiniais punktais:
3) Priimamas populiariausias modulinės konstrukcijos metodas, o pagrindas suvirinamas ir sujungiamas su dėže varžtais. Jis gali būti montuojamas į kieto veleno tipą su padu ir tuščiavidurį veleną be pagrindo pagal kliento reikalavimus:
4)sunkiasvoris prijuostės tiektuvasreduktoriuje, kuriam taikomi posvyrio reikalavimai, taip pat įrengtas pažangiausias įmontuotas{0}}backcheck, kuris yra gražus ir supaprastina pagrindinių mašinos priedų struktūrą ir nepadidina pagrindinės mašinos svorio.
Visų lygių pavarų parametrų paskirstymas yra pagrindinis reduktoriaus elementas, kompiuterinio programavimo naudojimas supaprastinant partijos konstrukciją, pasirinkus visus pavarų skaičiaus lygius, o tada atitinkamai apskaičiuojamas visų lygių pavaros stiprumas ir stiprumas lenkimui, galiausiai nustatomas centro ir danties parametrai. Leistinas stiprumas parenkamas pagal 20CMMo medžiagą, pramoninis ir mineralinis koeficientas – 1,75, o minimalus saugos koeficientas – 1,5. Klingenberg sraigtinė kūginė pavara įvesties pakopai. Lygiagreti pakopa su sraigtiniu cilindriniu krumpliaračiu, spiralės kampas pasirenkamas 10-12 laipsnių. Vidinis planetinio perdavimo kampas yra tarp 17{11}}18 laipsnių, o išorinis susiejimo kampas yra tarp 24-26 laipsnių. Skaičiavimo principas yra toks, kad visų lygių stiprumas būtų arti vienas kito, o didelis{15}}greičių lygis būtų šiek tiek didesnis nei mažo greičio lygis, kad mašinos tarnavimo laikas būtų didžiausias. Tai yra geriausias kainos ir kokybės santykis. 5 Originalios didelės spartos saulės rato planetinės dalies planetinės dalies patobulinimas ir planetinis rėmas yra plūduriuojančios dalys, o trijų pakopų tiesioginio reduktoriaus priekinė dalis yra sujungta plūduriuojančia krumpliaračio mova, naujos serijos reduktoriai, kad konstrukcija būtų kompaktiškesnė, buvusi lygiagreti pakopa į fiksuotą veleną. rankovė buvo atšaukta, o pavaros velenas buvo tiesiogiai pagamintas į saulės ratą.
Siekiant, kad reduktoriaus serija atitiktų skirtingus perdavimo koeficiento reikalavimus, pirmajame etape buvo sukurti du kūginių krumpliaračių porų greičio santykiai, o antrajame etape suprojektuoti penki cilindrinių krumpliaračių porų greičio santykiai, kad būtų sudaryti septyni perdavimo koeficientai.
Tepimo ir sandarinimo būdai apskaičiuojami pagal šiluminę galią
Ši serijasunkiasvoris prijuostės tiektuvasreduktorius naudoja purslų tepimą. Tam, kad vartotojui keičiant alyvą dėžėje būtų išleistas alyvos likutis, žemiausiame reduktoriaus taške pridedamas alyvos išleidimo sistemos komplektas su vožtuvu. Žr. 2 paveikslą. Kadangi reduktoriaus alyvos lygis yra palyginti aukštas, įvesties velenas sudaro aukšto-slėgio sritį priekiniame didelio greičio-greičio veikimo gale ir sunku pasiekti, kad alyva nenutekėtų, esant bendrai alyvos sandariklio kokybei. Siekiant išspręsti šią problemą, tarp alyvos sandariklio ir guolio atidaroma maža skylė, o išorinis varinis vamzdis sujungiamas su dėžute. Bandymas parodė, kad poveikis yra labai geras. Iš pradžių ši problema gali būti išspręsta dėžutės viduje, bet kadangi reduktorius per mažas, jo negalima apdoroti, teko naudoti atvirą vamzdį.
Šio konstrukcijos reduktoriaus privalumai, norint pasiekti viso greičio santykį tuo pačiu metu, kad būtų pasiekta kompaktiška konstrukcija, mažas dydis, lengvas svoris, pagrįstas vidinio ir išorinio tinklelio naudojimas, galios šunto principas, kad būtų pasiekta didelė laikomoji galia, didelis perdavimo efektyvumas, ilgas tarnavimo laikas, sklandus veikimas, mažas triukšmas. Montavimo dydis gali būti toks pat, kaip cikloidinio reduktoriaus, vidinio krumpliaračio veleno ir krumpliaračio, naudojant 20 CrMnMo karbonizacinį gesinimą ir šlifavimą, krumpliaračio tikslumas 6, vidinio krumpliaračio formavimo įtaisas 7 tikslumu, vidinė pavara taip pat gali būti pagaminta iš kieto danties paviršiaus azotuojant pagal stiprumo reikalavimus.
Ekonominė nauda Palyginti su tos pačios galios planetinio cikloidinio krumpliaračio reduktoriaus DT39 serijos vieneto kaina yra 25 000 juanių mažesnė, o DT40 serijos vieneto kaina yra 8 000 juanių mažesnė. Ketveri metai nuo tada, kai reduktorių serija buvo pradėta naudoti, iki šiol gerai veikia devyni agregatai.
