Mūsų šalyje,Stataus kampo konvejerisyra ką tik sukurtas naujo tipo juostinis konvejeris. Užsienyje: Vokietijoje, Didžiojoje Britanijoje, Japonijoje, buvusioje Sovietų Sąjungoje, JAV ir kt., buvo tiriama ir gaminama septintojo dešimtmečio pradžioje. Ji pagamino ir panaudojo apie 40 000 mašinų daugiau nei 90 pasaulio šalių. Transmisijos kampas didelis (090), kėlimo aukštis didelis, viena mašina pakeliama iki 200 m: 2, sutaupoma daug, kiekviena apima plotą, sutaupoma bendra projekto investicija: 3. Energijos sąnaudos kanapės, paprasta konstrukcija, mažesnės priežiūros sąnaudos: 4. Medžiaga nėra labiausiai išsibarsčiusi, perkeliama į lengvą aplinką, lengvai patenka į miltelius tarša: 5. Palyginti su tos pačios specifikacijos juostiniu konvejeriu, transportavimo galia yra didelė, o transportavimo galia yra stabili, kai jis naudojamas dideliam{13}}perdavimui kampu. 6. Nuo lygio iki pasvirimo ant antklodės gali būti lygus: 7. Nelengva patobulinti juostą; 8. Mažas visos mašinos sausumas: 9. Galimi modeliai: (gali būti pagaminti iš 1 tipo, S tipo, C tipo, L tipo, apversto L tipo ir kt.) 10. Medžiagos pernešimo detalumas: Taigi jis buvo plačiai naudojamas uoste, anglies, kasybos, chemijos pramonėje, elektros energijos, statybinių medžiagų, aukso, lengvosios pramonės, grūdų, laivų statybos ir kitose srityse. Be to, stačiojo kampo konvejeris gali ne tik transportuoti medžiagas, bet ir pasukti 180 laipsnių į kairę ir dešinę, kad būtų galima priimti ar iškrauti 360 laipsnių kampu. Šios charakteristikos yra labai svarbios uosto birių krovinių krovos operacijose. Dabar derinama su uosto technika ir technologijomis.
Šiame darbe pristatomi taikymo pavyzdžiai šalyje ir užsienyje ir trumpai aptariamas. 1. Laivo iškrovimo proceso taikymas ir aptarimas: Šiuo metu krovinius priimantį laivo iškroviklį šalyje ir užsienyje galima suskirstyti į dvi kategorijas: pūtimo laivo iškrovimo mašiną ir nuolatinio laivo kėlimo mašiną. Snatch laivų iškroviklis yra pagrindinis tarpinių laivų iškrovimo tipas, kuris yra tradicinė laivų lenkimo mašina ir plačiai naudojama uostuose ir vidaus uostuose. Tačiau greiferinio laivo iškroviklis turi šiuos trūkumus: didelis energijos suvartojimas, užterštumas dulkėmis, griežtas triukšmas, sunkus, didelės prieplaukos sąnaudos, didelis vairuotojo darbo intensyvumas, didelis darbo krūvis, sunku realizuoti programos veikimą. Nepertraukiamo laivo iškrovimo įtaisas daugiausia apima banguoto apsauginio diržo tipo laivo iškroviklį (arba dvigubo diržo tipo), kaušo rato švino iškroviklį, palaidoto grandiklio laivo iškroviklį, grandininį laivo iškroviklį, vertikalią sprogdinimo laivo iškroviklį, virvinį laivo iškroviklį, pneumatinį laivo iškroviklį ir savaiminio{4}}iškrovimo laivą ir kt.Stataus kampo konvejeris1.1 Bangos-apsaugos juostos tipo iškroviklis (arba dvigubo-juosto tipo) Šio tipo laivo iškroviklis, naudojamas uoste, turi besisukančius, pakreipiančius ir vagono važiavimo mechanizmus. Medžiaga vertikaliai pakeliama laivo iškrovikliu iš laivo pistoleto ir išilgai rėmo į perdavimo piltuvą, esantį sukimosi centre stačiojo kampo konvejeriu arba dviem savaime{4}}suformuojančiais juostiniais konvejeriais (dvigubo{5}juosto tipo). Dalian Port ir Tianjin iš Smcn-Carves of UK pristatyta grūdų iškrovimo mašina yra dvigubo-juosto tipo, jos greitis yra 4,6 m/s, o gamybos efektyvumas – 600 t. h. Medžiagos ribojimo įtaisas priima horizontalų sraigtinį tiektuvą. Užsienio šalyse yra profesionalių laivų iškroviklių su bangų konvejeriu gamintojų, pavyzdžiui, Kinijos gaminamas Portl tipo bangų konvejeris. Konvejerio tipas yra S formos, konvejerio greitis 3 m/s. Tiekimo apkrova yra negilus kaušas besisukantis būgnas, sumontuotas stačiojo kampo konvejerio apatinėje horizontalioje dalyje. Suprojektuotas šios mašinos gamybos efektyvumas yra 1000t.h (grūdų iškrovimas) ir 8501h (anglies iškrovimas). Pavyzdžiai užsienyje: pavyzdžiui, sumontavo banguotos apsaugos juostos tipo laivo iškroviklį, skirtą anglims ir rūdai iškrauti. Pagrindiniai juostinio konvejerio su formine apsauga parametrai: pralaidumas: 1214mm; Juostos greitis 3,3m/s: Pralaidumas: 2000mh. Pagrindiniai bangos -formos sargybos tipo laivų iškroviklio privalumai: stabilus veikimas, mažas triukšmas, mažos energijos sąnaudos, mažas kiekis įvairiuose laivų iškrovikliuose, nedidelė aplinkos tarša, didelis efektyvumas, todėl mūsų šalyje tai yra skubu, ypač specializuotas mašinos pritaikymas prie uosto. Kalbant apie mažus ir vidutinius{29}}vidaus vandenų uostus, nėra idealu naudoti pirmiau nurodytą modelį mažoms baržoms iškrauti laivus. Tokiems laivams kaip denio barža modelis gali būti gana paprastas. Jei naudojamas fiksuotas mašinų perjungimo tipas (šiuo metu pasaulio vidaus upėse dažniausiai naudojamas šis tipas), galite praleisti vikšrą, vežimėlio eigos mechanizmą ir priėmimo juostinį konvejerį. Produktyvumas gali siekti šimtus iki tūkstančių tonų per valandą. Jo veikimo principas: Stataus kampo konvejeris medžiagos pakrovimo riba bus gerai į formuotą apsauginį diržą, pakelta į bunkerį, o po to gabenama viršutine konvejerio juosta, o medžiagos judėjimas į priekį gali būti užbaigtas veržimo mechanizmu.
